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本特利振動探頭測量原理

振動傳感器 2020-08-25 375 0

渦流傳感器:在傳感器的端部有一線圈,線圈通以頻率較高(一般為1MHz~2MHz)的交變電壓,當線圈平面靠近某一導體面時,由于線圈磁通鏈穿過導體,使導體的表面層感應出一渦流,而此渦流所形成的磁通鏈又穿過原線圈,這樣原線圈與渦流“線圈”形成了有一定耦合的互感,最終原線圈反饋一等效電感。而耦合系數的大小又與二者之間的距離及導體的材料有關,當材料給定時,耦合系數與距離有關,可以選取它近似為線性的一段。所以電渦流傳感器一般用來測量金屬表面的位移變化,也稱為位移傳感器
速度傳感器:一般由內部永久磁鐵,支撐彈簧,線圈,外殼和信號電纜構成。一般來說,速度傳感器是直接和被測物體剛性連接在一起的;當被測量物體發生振動時,速度傳感器和被測物體一起運動,但是由于速度傳感器內的支撐彈簧的存在,使得永久磁鐵和線圈做相對運動,如此一來線圈切割磁力線,速度傳感器就成了一個小型的發電機;被測物體的振動速度越快,傳感器輸出的電壓越高,即振動速度與輸出電壓成正比。
加速度傳感器加速度傳感器內有一片壓電晶體片,加速度傳感器和被測量物體也是用螺絲連接在一起的,當被測物體發生振動時,由于慣性的作用會對壓電晶體片產生壓力使其發生形變,它的晶體面或極化面上將有電荷產生,所產生的電荷數與力的大小成正比,所以壓電式傳感器是加速度傳感器。
復合式振動傳感器:將電渦流傳感器和速度傳感器合二為一。電渦流傳感器負責采集轉軸和瓦蓋之間的相對振動,速度傳感器負責采集傳感器本身即瓦蓋的絕對振動。通過相關電路將這兩路傳感器的輸出矢量相加,即可得到轉軸的絕對振動。

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